而SU27或者歼11战斗机则是肯定的首选搭载的重型制空战斗机。同时他也是既美国F14雄猫战斗机退役后，世界海军唯一使用的“舰载重型”战斗机。但是由于SU27机身庞大，即便是折叠机翼也需要很大空间。从目前印度改造其原有的“基辅”级航母来看拆除了几乎全部的“防御导弹”设施。可以最大搭载大约40架SU27战斗机。但是无论数量所少，SU27或者歼11B作为重型舰载战斗机的角色，是确定无疑的。
歼10战斗机搭载上舰，需要一定难度。由于歼10设计采用了下部进气口设计。这种类似以色列，美国F16设计。它不能进行直接的航母舰载起飞。是一种“陆基”作战战斗机的纯粹设计。因此如果中国海军选择它来做辅助舰载机那么必须涉及到包括整体机身气动局部设计和修改。这对于中国来说，很可能是又是一个十分“浩大而且漫长”的过程。但是航母一旦开始建造后，不能没有适合舰载机。总不能开着：“空航母”去巡逻。
因此看起来歼10目前虽然有关方面打算对其进行必要的搭载上舰的改进计划。但是是要航母等待歼10改进计划出台？还是航母选择SU27配合FBC-1这样的现成组合？一个需要很大很多时间。另一个则已经有了较为成型模式。那么很显然由于时间的紧迫。对于中国海军来说，首批搭载上舰的组合战斗机模式，应该是SU27+FBC-1.
而从这次前往俄罗斯演习。我们也看到了FBC-1的优越的对海，对路基打击能力。同时他所具有的一定的中低空中近距离小规模格斗自卫能力。这一点上俄罗斯专家也认为中国设计的FBC-1超越了他们的单纯型战斗轰炸机SU24。做到早期概念的多用途作战理论。而他的超长的作战半径以及短距离滑跑起飞能力。也十分适合搭载上舰。
至于有人说它三角起落架显得过于淡薄。那么看一看美国F18大黄蜂的起落架结构。难道美国建造的三角起落架就是“坚固的多余”而中国建造的三角起落架就显得淡薄？这不是与“美国月亮就是比中国的圆”的说法犯了同样错误吗？。而如果在现有航母设计概念下。可以搭载大约24-32架苏27战斗机同时搭载12-18架FBC-1，也就是说最大搭载能力将不会超过50架战斗机。数架直升机。以及1-2架小型预警机。
而中国目前考虑的设计中，航母主要是4.5-6吨级的对于搭载这个数量的战斗机机群，看起来的确有一定难度。特别是搭载SU27战斗机数量。很可能为了节省搭载空间。在执行对海巡逻任务期间。搭载24-28架SU27战斗机和8-10架FBC-1在搭载1架预警机，几架直升机。而对于执行制空任务时候，可以搭载全部的32架su27战斗机。
但是，这必定还是太少！如果歼10能够在航母诞生之前，拿出改进完毕。以歼10替代部分su27战斗机那么搭载数量可以大约达到现有吨位的60架。基本符合中型航母作战要求。一般配置约为：12架-16架su27战斗机。16架-18架歼10战斗机，10-15架FBC-1，1-2架预警机，数架直升机。但是如果歼10改进计划没有成功或者还是需要更加漫长时间。那么个人认为中国一旦建造航母前者采用现有战斗机搭配模式会被接受。
同时在根据现在的航母要求。还会可能会减少几架直升机数量。取而代之是搭载数架隐身无人舰载机。用于执行拦击隐身战斗机或者攻击任务。而FBC-1的无论是他的对海，对路基打击能力，还是中低空自卫防御能力。这些都将无疑的被中国海军航空兵所接受。因此个人认为飞豹搭载上舰肯定是中国未来航母舰载机计划的一个组成部分。至于歼10还需要进一步观察
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